Una interfaz de mandos al volante te permite mantener los controles originales al instalar una head unit aftermarket. Estos módulos traducen los señales del vehículo para la nueva radio.
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ACV
42xfa007 – Alfa Romeo / Citroën / Fiat ISO / Mini ISO
ACV
42xfa007 – Alfa Romeo / Citroën / Fiat ISO / Mini ISO
En stock
-Tipo: Interfaz de volante
-Compatibilidad: Alfa / Citroën / Fiat
-Conserva: Mandos al volante
-Sistema de bus: Analógico / ISO
-Instalación: Plug & Play
89,95 €
ACV
42xfa004 – Conexión ISO / Mini ISO
ACV
42xfa004 – Conexión ISO / Mini ISO
En stock
-Tipo: Interfaz de volante
-Compatibilidad: Multimarca
-Conserva: Mandos al volante
-Sistema de bus: Analógico
-Montaje: Plug & Play
84,00 €
ACV
42xct008 – Citroën / Peugeot con 40-Pin Quadlock y PDC
ACV
42xct008 – Citroën / Peugeot con 40-Pin Quadlock y PDC
Una interfaz de mandos al volante es un módulo esencial al reemplazar la radio de fábrica original por una head unit aftermarket. Esta interfaz asegura que los botones del volante, como el control de volumen, la selección de pistas y el manejo del teléfono, sigan funcionando. Sin este módulo, el vehículo pierde la comunicación entre el volante y la nueva radio, ya que los sistemas aftermarket a menudo utilizan un protocolo diferente al sistema CAN-bus del coche.
¿Qué es una interfaz de mandos al volante?
La interfaz de mandos al volante actúa como un traductor entre la red digital del coche y la entrada de la nueva head unit. Muchos vehículos modernos utilizan la tecnología CAN-bus para enviar señales por todo el coche. La interfaz lee estas señales específicas y las convierte en un comando que la radio aftermarket puede entender.
Preguntas frecuentes
¿Qué hace exactamente una interfaz de mandos al volante?
Una interfaz de mandos al volante traduce las señales de los botones del volante en comandos que una head unit aftermarket entiende, conservando los controles.
¿Necesito otros cables además de la interfaz?
Sí, en la mayoría de los casos se requiere un cable lead específico para conectar la interfaz a la entrada de control del volante de la marca específica de la head unit.
¿Funcionan estas interfaces con sistemas CAN-bus?
-Tipo: Interfaz de volante
-Compatibilidad: Multimarca
-Conserva: Mandos al volante
-Sistema de bus: Analógico
-Montaje: Plug & Play
84,00 €
-Tipo: Interfaz de volante
-Compatibilidad: Citroën / Peugeot
-Mantiene: Volante y PDC
-Sistema de bus: CAN-bus
-Montaje: Plug & Play
159,95 €
-Tipo: Interfaz de volante
-Compatibilidad: Multimarca
-Conserva: Mandos al volante
-Sistema de bus: CAN-bus
-Montaje: Plug & Play
95,20 €
-Tipo: Interfaz de volante
-Compatibilidad: Universal
-Mantiene: Controles del volante
-Sistema de bus: Analógico / CAN-bus
-Montaje: Plug & Play
56,00 €
-Tipo: Interfaz de volante
-Compatibilidad: Ford
-Conserva: Mandos al volante
-Sistema de bus: CAN-bus
-Instalación: Plug & Play
123,20 €
-Tipo: Interfaz de volante
-Compatibilidad: Ford Fiesta
-Mantiene: Mandos al volante
-Sistema de bus: CAN-bus
-Instalación: Plug & Play
123,20 €
-Tipo: Interfaz de volante
-Compatibilidad: Ford Fiesta
-Mantiene: Mandos al volante
-Sistema de bus: CAN-bus
-Instalación: Plug & Play
123,20 €
Sí, la mayoría de las interfaces de mandos al volante modernas están diseñadas para leer señales CAN-bus y convertirlas para la radio aftermarket.
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ACV
42xfa007 – Alfa Romeo / Citroën / Fiat ISO / Mini ISO
ACV
42xfa007 – Alfa Romeo / Citroën / Fiat ISO / Mini ISO
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-Tipo: Interfaz de volante
-Compatibilidad: Alfa / Citroën / Fiat
-Conserva: Mandos al volante
-Sistema de bus: Analógico / ISO
-Instalación: Plug & Play
89,95 €
ACV
42xfa004 – Conexión ISO / Mini ISO
ACV
42xfa004 – Conexión ISO / Mini ISO
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ACV
42xct008 – Citroën / Peugeot con 40-Pin Quadlock y PDC
ACV
42xct008 – Citroën / Peugeot con 40-Pin Quadlock y PDC
